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Buche nelle strade, già quasi 400 gli interventi. Tosetto: Comune intervenuto immediatamente

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 28 Dicembre 2010 alle 16:38 | non commentabile

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Comune di Vicenza  -  Un'alluvione, quattro piene e 60 giorni di pioggia hanno messo a dura prova i 600 chilometri della rete stradale della città. Al punto che l'asfalto, in questi ultimi giorni, si sta aprendo in più punti, dando luogo a crepe, buche, voragini e avvallamenti.

"Il Comune però è intervenuto immediatamente - precisa l'assessore ai lavori pubblici, Ennio Tosetto (guarda qui il video) -, a partire già dalla vigilia di Natale, seppur in condizioni difficili".

"- continua Tosetto - Ad oggi sono stati fatti quasi 400 interventi, impiegando circa 120 quintali di asfalto per una spesa di oltre 100 mila euro. Cifra che comunque è destinata a gonfiarsi, perché le riparazioni da fare sono tantissime. Vorremmo tuttavia avere la situazione sotto controllo, almeno per le buche più pericolose, prima delle riapertura delle scuole. E speriamo che il tempo ce lo consenta".
Dopo gli interventi più urgenti eseguiti tra il 24 e il 25 dicembre, da ieri le squadre da due operatori ciascuna messe in campo da Aim-Valore Città sono diventate dodici: otto che procedono sistematicamente quartiere per quartiere a chiudere le buche, e quattro per la ricognizione palmo a palmo di tutto il territorio comunale, cui si aggiungono le preziose segnalazioni dei cittadini (80 finora quelle arrivate al numero verde 800 394888 oppure via internet tramite il sito www.aimvicenza.it cliccando su "Contattaci").
Durante il monitoraggio gli addetti fotografano le buche e inviano le immagini all'azienda tramite il cellulare, complete di via, numero civico e tipologia del danno, per definire meglio anche il tipo di intervento da attuare. È Valore Città infatti che, in base a queste informazioni, manda poi sul posto la squadra di intervento, cercando di rendere gli interventi sistematici e non dispersivi.
Tra le altre, le vie messe peggio risultano così Monte Crocetta, Ambrosini, Trieste, Battaglion Framarin, Pecori Giraldi, Legione Gallieno e viale Margherita. "Le buche non si verificano solo per il passaggio delle auto con gomme termiche - osserva Tosetto -, ma anche perché con l'alluvione si è verificato un dilavamento del terreno sotto la superficie stradale che ha provocato cedimenti specie dove da tempo non esiste alcuna manutenzione. Tant'è vero che laddove siamo intervenuti in questi ultimi due anni, l'asfalto ha retto generalmente molto bene".
"Adesso invece possiamo solo rattoppare, in attesa di poter intervenire in modo più sistematico nei mesi che verranno - continua Tosetto -. Ora infatti non si può asfaltare perchè le temperature sono troppo rigide e perché il sottofondo è inzuppato. Sappiamo già quindi che sarà uno stillicidio di buche, perché fino a quando non potremo intervenire in modo sistematico, molte delle buche chiuse in questi giorni sono destinate a riaprirsi a causa del gelo, della neve o di altra pioggia".
"Continueremo comunque a sistemare le strade in profondità a partire già dalla prossima primavera - assicura l'assessore -. Finora ne abbiamo completate circa un centinaio, ma sono moltissime le strade che hanno ancora bisogno di interventi. Purtroppo però i trasferimenti statali e regionali per i lavori pubblici sono sempre meno e si sta, anzi, parlando in questi giorni di un taglio del 100%. Ciò significa che si dovranno togliere risorse da altre parti e che non si potrà mai arrivare ad un piano di manutenzione ordinaria, ma che saremo sempre costretti ad agire in emergenza, ogni volta che nevica o che piove abbondantemente".
L'assessore ha infine spiegato che in questa fase le spese per la chiusura delle buche saranno in parte coperte dal canone che il Comune riconosce ad Aim-Valore Città e in parte l'amministrazione farà in modo di coprirle coi contributi per l'alluvione.

 

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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