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Bicimetropolitana inizia a diventare realtà anche a Vicenza

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 26 Luglio 2013 alle 14:57 | 0 commenti

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Di seguito il testo dell'OdG sulla Bicimetropolitana (il termine Ciclopolitana sembra che sia stato registrato!), che il consigliere Giancarlo Pesce ha presentato come primo firmatario ieri e che è stato sottoscritto da tutto il gruppo consiliare del PD. La proposta della "bicimetropolitana" è stata condivisa all'unanimità dal consiglio comunale, inclusa tutta l'opposizione.

Alla cortese attenzione del Presidente del Consiglio Comunale
ORDINE DEL GIORNO Correlato all’oggetto-7 (“Approvazione delle linee programmatiche di governo relative al mandato amministrativo 2013-2018)
Il Consiglio Comunale di Vicenza.
Premesso che:
                     i.            l’amministrazione precedente si è contraddistinta per l’investimento di importanti risorse per la mobilità alternativa all’auto, e ha realizzato 29km di nuove piste ciclabili in 5 anni, aumentando di oltre l’80% la rete ciclabile esistente nel 2008;
                   ii.            la diminuzione del traffico automobilistico urbano in favore di bici e trasporto pubblico locale è un elemento altamente qualificante per l’estetica e la vivibilità della città, sia per i residenti che per il crescente numero di turisti e studenti;
                  iii.            una rete ciclabile estesa e sicura rappresenta un fattore di attrazione per il cicloturismo, un fenomeno sempre più in crescita in Italia e in Europa, e può pertanto rappresentare una importante risorsa economica per la nostra città;
                  iv.            c’è assoluto bisogno di misure volte a migliorare la qualità dell’aria della città di Vicenza, dove ogni anno le polveri sottili (PM10) e ultrasottili (PM2.5) sforano i limiti di legge, rappresentando un potenziale rischio per la salute dei cittadini;
                   v.            il calo del numero di automobili nel vicentino a causa della crisi perdurante e del prezzo della benzina suggerisce il potenziamento del servizio di mobilità alternativa all’auto;
Considerato che:
-          per le suddette ragioni, in campagna elettorale la lista del Partito Democratico aveva proposto la realizzazione di una cosiddetta “bicimetropolitana” attraverso il potenziamento della rete ciclabile, e nello specifico:
                     i.            l’estensione e la messa in sicurezza della attuale rete ciclabile, permettendo lo spostamento in sicurezza tra i quartieri e tra i vari punti d’interesse turistico della città;
                   ii.            l’interconnessione della rete ciclabile cittadina con le reti ciclabili provenienti dai Comuni vicini;
                  iii.            la realizzazione di nuovi parcheggi per biciclette e di snodi che garantiscano l’intermodalità (scambio bicicletta/autobus/automobile);
Invita:  la giunta a procedere in via prioritaria con il potenziamento della rete ciclabile e la realizzazione della Bicimetropolitana della Città di Vicenza.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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