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Bando in Veneto per trasporto pubblico locale

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 6 Agosto 2010 alle 12:25 | 0 commenti

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Regione Veneto  -  La Giunta veneta ha deciso di dare avvio, in coordinamento con gli enti locali interessati, alle procedure di gara per l'assegnazione del servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, con lotti sostanzialmente su base provinciale. "Si tratta di una vera e propria rivoluzione, preannunciata da tempo e stabilita da disposizioni comunitarie e nazionali

 - ha ricordato l'assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso - per attivare la quale abbiamo ora in mano tutti gli elementi di valutazione, tenuto conto della recente stipula del contratto di servizio con Trenitalia per quanto riguarda il trasporto locale su ferro, con la previsione di un trasferimento di risorse da parte dello Stato. Questo ha fatto venire meno l'ipotesi iniziale di una gara unica per l'area centrale veneta".
Dal punto di vista tecnico, la Regione ha adottato quello che si chiama "atto di indirizzo", prevedendo le seguenti gare di affidamento: servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, e tranviario del bacino di Padova; servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, del bacino di Treviso; servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, tranviario e di navigazione del bacino di Venezia; servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, del bacino di Belluno; servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, del bacino di Vicenza; servizio di trasporto pubblico locale automobilistico, urbano ed extraurbano, del bacino di Verona.
La Provincia di Rovigo, il Comune di Rovigo ed il Comune di Mel sono invece nelle condizioni di legge per procedere autonomamente all'espletamento della procedura. I servizi nel territorio del Comune di Cortina d'Ampezzo sono invece regolati da un contratto di affidamento in house con scadenza nel 2012.
I Lotti saranno aggiudicati mediante pubblico incanto con il criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa, sulla base delle risorse già destinate a questi servizi dal Bilancio Regionale, per le quali non è possibile prevedere variazioni. Il disegno di reti di servizi integrati plurimodali da mettere a gara presuppone inoltre l'individuazione di un appropriato sistema tariffario regionale unitario.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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