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Av Frattin Auto U18 all'assalto dei tricolri individuali di Firenze

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 28 Settembre 2012 alle 23:20 | 0 commenti

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Atletica Vicentina  -  Cestonaro e Barruecos guidano la pattuglia arancione candidata a molti podi. Beria, Piva, Corà, Lonedo, Gambaretto e Rigon a caccia di medaglie con le "veterane" Gaspari e Ortolani. Numeri record per i campionati italiani individuali allievi/e. Nel fine settimana Firenze ospiterà 1439 atleti (755 ragazzi e 684 ragazze). Assieme al tricolore sventolerà anche la bandiera arancione dell'Atletica Vicentina Frattin Auto, che sarà rappresentata da un numero assai nutrito di giovani in possesso del minimo.

Lo stadio Ridolfi sarà teatro di una due giorni di gare veramente interessante: la fascia di età ('95-'96) impegnata nella rassegna, infatti, sarà interessata nella prossima stagione dagli Europei juniores di Rieti (per quanti confluiranno nella categoria superiore) e dai Mondiali allievi di Donyetsk (per i '96). Ci sono tutte le premesse per vivere due giorni di bell'atletica.
L'AV Frattin Auto, forte dei risultati ottenuti ai societari di Milano (secondo e quarto posto rispettivamente per gli allievi e le allieve) e degli scudetti conquistati nelle prove multiple, si presenta con un serbatoio di giovani che in parte è già esploso grazie agli acuti di Ottavia Cestonaro (che nel triplo con 13.32 guida le liste italiane di sempre) Federica Gaspari, campionessa italiana di lungo un anno fa, al femminile; Harold Barruecos, Matteo Beria, Edoardo Gambaretto, Marco Piva al maschile. Tutti questi atleti, in virtù di quanto hanno già mostrato nel corso della stagione, ambiscono al podio.
Molti altri sono pronti ad esplodere. Parliamo della martellista cassolese Chiara Carlesso, le fondiste Rebecca Lonedo e Matilde Rigon, la promessa della velocità Greta Fornasa, senza dimenticare l'ostacolista Martina Ortolani. Il gruppone in rosa sarà completato da Elena Zermiglian e da Silvia Ferrazzi.
Nelle file maschili, oltre ai già citati talenti, ci sono i giavellottisti Tommaso Berto e Abul Mohammad, gli astisti Francesco Cavaliere e Jean Baptiste Vezzaro, i siepisti Giovanni Corà e Alberto Pertile, il velocista Francesco Tarussio. Nei lanci Piva non sarà da solo: nel martello si vedrà anche Andrea Zimello, nel disco e nel peso Filippo Vaidanis. E ancora lo scledense Giovanni Filippi (400 e 4x400), Nicola Minuzzo (peso), Nicolò Ceola (4x100), Gabriel Luca (200 e 4x400). Una curiosità: si ricomporrà per intero a Firenze il quartetto campione italiano delle prove multiple a squadre. Con Barruecos e Gambaretto ci saranno infatti anche Sebastiano Spanevello (100hs) e Davide Sinigaglia (400hs e 4x400).
Il programma orario della finale: sabato dalle 9 alle 21, domenica dalle 9 alle 19.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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