Quotidiano | Categorie: Economia&Aziende

Askoll lascia la "Domenica ecologica" a Vicenza: in crisi gli scooter elettrici di Marioni, che si definì superiore a Jobs?

Di Edoardo Andrein Lunedi 12 Settembre 2016 alle 22:41 | 0 commenti

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Aveva debuttato con la domenica ecologica del 22 marzo 2015, proseguendo poi la collaborazione per le successive giornate senz'auto organizzate dal Comune di Vicenza. Ma la Askoll non è più presente tra il gruppo di sponsor che sostengono economicamente la realizzazione degli eventi di “Passeggiando per Vicenza” in programma la prossima domenica 18 settembre. La storica azienda vicentina Askoll di patron Elio Marioni, che alla presentazione delle sue due ruote elettriche si (auto)definì più geniale di... Steve Jobs e che produce pompe e motori per acquari ed elettrodomestici, negli ultimi anni aveva deciso di puntare forte sulla mobilità elettrica per mettere freno alla crisi che ha coinvolto anche lo stabilimento Askoll di Castell'Alfero.

Nelle edizioni precedenti in piazza dei Signori e campo Marzo, Askoll faceva anche provare ai vicentini le biciclette e gli scooter elettrici "made in Italy".

L'assenza nel sostenere la nuova giornata ecologica forse è dovuta al non dover più lanciare il nuovo “store” dei mezzi elettrici aperto in zona Anconetta.

Oppure il mercato mobilità elettrica non sta dando i frutti sperati, tra basse prestazioni ed alti costi, visti i rari scooter, auto e bici elettriche che si vedono circolare a Vicenza.

Mentre l'azienda del meno "innovativo" Jobs lascia il progetto delle auto robottizzate...

Leggi tutti gli articoli su: Askoll, Steve Jobs, Elio Marioni, domenica senza auto

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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