Tutto▼



VicenzaPiùComunica |

Arriva la Mille Miglia, 5 vicentini in gara

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 8 Maggio 2013 alle 15:42 | 0 commenti

ArticleImage

Scuderia Palladio - È iniziato il conto alla rovescia in vista della Mille Miglia 2013 che arriverà a Vicenza giovedì 16 maggio. Ai blocchi di patenza si presenteranno 5 equipaggi vicentini fra gli oltre 400 che hanno superato la scrupolosa selezione della Commissione esaminatrice. Eccoli in ordine di partenza.

Numero 8:  

Massimo Amenduni Gresele e Fabrizio Vicari

Vettura: ALFA ROMEO - ITALIA

Modello: 6C, 1500 MMS

Anno di costruzione: 1928

Quest'Alfa Romeo, guidata dall'amministratore delegato delle Acciaierie Valbruna Massimo Amenduni, ha preso parte alla Mille Miglia del 1929 arrivando terzo nella sua classe guidato dal pilota privato Elia Scampini di Gallarate che terminò la Mille Miglia in poco meno di 21 ore, a quasi 3 ore di distanza dal vincitore Campari, anche lui su Alfa Romeo.

Curiosità:

Anni e Classi di partecipazione del modello alle Mille Miglia 1927/1957:  1928, Sport, F<1500

Categoria alla Mille Miglia 2013: Sport

Dati Tecnici:  

Motore: 6 cilindri in linea. Cilindrata totale: 1487 cc. Potenza: 76 cv a 4800 giri/m. Velocità: 140 km/h. Alimentazione:  forzata, con compressore Roots, 1 carburatore orizzontale. Telaio/carrozzeria:  a longheroni e traverse in lamiera stampata, spider 2 posti.

Numero 33:  

Giancarlo Giacomello e Luigino Gennaro

Vettura: BUGATTI - francia

Modello: T 37

Anno di costruzione: 1926

Curiosità:

Anni e Classi di partecipazione del modello alle Mille Miglia 1927/1957:  1928, 1929, 1930, 1933, Sport, F<1500

Categoria alla Mille Miglia 2013:  SPORT

Dati Tecnici:  

Motore: 4 cilindri. Cilindrata totale: 1.496 cc. Potenza:  60 cv. Velocità: 140 km/h. Alimentazione:  aspirata. Telaio/carrozzeria: aperta, 2 posti.

Numero 85:

Luca Patron - X

Vettura:  FIAT - italia

Modello: 514 MM

Anno di costruzione: 1931

Curiosità:

Anni e Classi di partecipazione del modello alle Mille Miglia 1927/1957:  1931, Sport, 2<1500 - 1931, 1932, 1933, Utilitarie, Classe Unica

Categoria alla Mille Miglia 2013:  VU

Dati Tecnici:  

Motore: 4 cilindri. Cilindrata totale: 1.438 cc. Potenza: 47 cv. Velocità: 140 km/h. Alimentazione: a caduta, un carburatore Solex. Telaio/carrozzeria: aperta. 

Numero 123:

Matteo Marzotto - Silvestro Specchia

Marca Vettura: FIAT - italia

Modello: 1500 6C Sport

Anno di costruzione: 1937

Per ricordare lo zio Giannino, vincitore di due Mille Miglia, nel 1950 e nel 1953, al volante c’è il vicentino Matteo Marzotto, imprenditore italiano, presidente della casa di moda Vionnet, fino al 2008 presidente di Valentino S.p.A. e, fino al 2012, presidente dell'ENIT (Agenzia Nazionale del Turismo). Marzotto, che ha partecipato alla Parigi-Dakar 2002 in coppia con Paolo Barilla, sarà navigato da Silvestro Specchia, consigliere del Club Mille Miglia Franco Mazzotti, due volte terzo alla Mille Miglia.

Curiosità:

Anni e Classi di partecipazione del modello alle Mille Miglia 1927/1957:  1947, 48, Sport Internazionale, <2000

Categoria alla Mille Miglia 2013:  Sport

Dati Tecnici:  

Motore:  6 cilindri in linea. Cilindrata totale:  1.493 cc. Potenza:  55 cv. Velocità:  135 km/h. Alimentazione:  aspirata, 1 carburatore doppiocorpo. Telaio/carrozzeria:  sport, 2 posti

 

Numero 340:

Paolo Berton - Paolo Berton

Vettura: MASERATI - italia

Modello: 150 S

Anno di costruzione: 1955

Questa vettura fu seconda assoluta nel 1956 alla 1000 Km di Buenos Aires e prima al G.P. di Silverstone con Stirling Moss.

Dopo gli exploit iniziali, la 150 S fu un poco trascurata dalla Casa, impegnata con le cilindrate maggiori, lasciandone la gestione ai clienti privati.

Questa Maserati torna alla Mille Miglia: la sua partecipazione ad una edizione storica risale al 1955 quando fu portata in strada da Jean Behra.

Curiosità:

Anni e Classi di partecipazione del modello alle Mille Miglia 1927/1957:  1955, Sport Internazionale, <2000 - 1956, Sport, <1500 - 1957, Sport, >1100 <1500

Categoria alla Mille Miglia 2013:  SPORT

Dati Tecnici:

Motore:  4 cilindri. Cilindrata totale:  1.484,1 cc. Potenza:  145 cv. Velocità:  235 km/h. Alimentazione:  aspirata, 2 carburatori Weber. Telaio/carrozzeria:  tubolare a traliccio/sport biposto.

Leggi tutti gli articoli su: auto, Mille miglia Vicenza

Commenti

Ancora nessun commento.
Aggiungi commento

Accedi per inserire un commento

Se sei registrato effettua l'accesso prima di scrivere il tuo commento. Se non sei ancora registrato puoi farlo subito qui, è gratis.



ViPiù Top News

Razza veneta. Vescovi si dimentica di Boccia e BPVi, Donazzan sgambetta Rucco per un posto in provincia come fece con Berlato per una seggiola nel sistema Galan. E Zaia...?

Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"

Raffaele Colombara boccia Rucco su Campo Marzo, giocattoli, mostre, monumenti, turismo



VicenzaPiùTV
PiùTV

Guarda tutti i video
Commenti degli utenti

Domenica 30 Dicembre 2018 alle 13:00 da Luciano Parolin (Luciano)
In Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"
Consigliera Marobin, tutte le cose da Lei evidenziate, sono opera del suo ex Assessore e compagno di Partito Antonio Marco Dalla Pozza Assessore alla "progettazione" di piste ciclabili e altre porcherie. A lui manderei il conto da saldare per incidenti e danni alle persone. E' ora che "finiamola." Avete perso rassegnatevi. qui IL SINDACO RUCCO NON C'ENTRA PER NIENTE. CAPITO!!!!!!!! Amen.

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]

Mercoledi 26 Dicembre 2018 alle 21:41 da fratuck
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Non sarà utile a lei dott. Parolin che di sicuro non ci abita, decine di migliaia di TIR, automobili e padroncini che passano quotidianamente per una strada appena rotabile, non è più possibile stendere i panni, attraversare la strada senza rischiare la morte, le case stanno crepando, i tempi sono cambiati e la bretella non passerà assolutamente per maddalene (ma cosa sta a dire?!), dia invece responsabilità a chi ha costruito tagliando la strada che doveva invece terminare a isola vicentina e non al moracchino lasciando Motta di Costabissara ancora in panne di traffico. I tempi sono cambiati dottore e se l'anagrafe della vita stagna nell'essere umano impressioni conservatrici, la società non le considera perchè va avanti, si industrializza e ha bisogno di infrastrutture e di sviluppo. Ultima considerazione, se è geloso di Rolando perchè vede in lui solo campagne politiche mentre si difendono i SOLI diritti dei cittadini, la preghiamo faccia considerazioni più appropriate. Saluti e complimenti per i suoi scritti.

Martedi 25 Dicembre 2018 alle 16:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Sarebbe ora che il consigliere comunale Pidino, ponesse termine alla campagna elettorale nel territorio del suo seggio Villaggio del Sole. La tiraca è iniziata, distruggerà 6 km di prateria ovest della città, ricca di fonti e sorgenti d'acqua. I cittadini di Maddalene non avranno più Pace la notte. Molta colpa per la costruzione di questa Strada è proprio del signor Rolando,dei suoi gazebo mobili e che vuol far passare questa opera VANDALICA come progetto "utile" a chi ? Non è cosa seria sig. Rolando!

Lunedi 24 Dicembre 2018 alle 14:06 da Luciano Parolin (Luciano)
In Mostra "Il trionfo del colore", Giovanni Rolando: la paura di volare di Rucco
Vorrei sapere dal C.C. Rolando cosa intende per Cultura ? Forse tarallucci, vino e sagre, o spaghetti tricolori del PD ? Il continuo (s)parlare della mostra a Palazzo Chiericati caro consigliere DANNEGGIA FORTEMENTE l'immagine della città TUTTA e fa deviare i consensi che in RUSSIA (badi bene ex U.R.S.S.) sono ECCELLENTI. A livello artistico l'evento è di alta Valenza culturale, COMPITO di Tutta la Cittadinanza fare il possibile per propagandare l'iniziativa senza farne UN CASO PARTITICO come fa Lei da sempre. Meno Gazebo + Partecipazione! E così sia. Amen.
Gli altri siti del nostro network
Pagine