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Al via i lavori della passerella ciclopedonale sulla roggia Tribolo nell'ambito dell'opera di completamento del collegamento della pista tra Torri di Quartesolo e Vicenza

Di Comunicati Stampa Venerdi 27 Luglio 2018 alle 14:46 | 0 commenti

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Hanno preso il via i lavori di realizzazione della passerella ciclopedonale, in affiancamento al ponte stradale lungo la strada regionale 11 verso Padova, per l'attraversamento della roggia Tribolo, al confine con Torri di Quartesolo. L'intervento ha un importo di 200 mila euro, 100 mila dei quali finanziati dalla Provincia di Vicenza. I lavori - che dureranno 30 giorni - prevedono un leggero restringimento della sede carrabile, che resta sempre percorribile in entrambe le direzioni.

La passerella costituisce il primo passo per il completamento del collegamento della pista ciclopedonale tra Torri di Quartesolo e Vicenza nell'ambito degli "itinerari cicloturistici palladiani", e permette di superare un punto in cui, a causa della presenza del ponte stradale, non è possibile alcun intervento sul sedime della SR 11.

L'opera - esterna alla careggiata - ha uno sviluppo complessivo di 42 metri circa e si posiziona in affiancamento al ponte stradale esistente, ad una adeguata distanza dalle tubazioni dei sottoservizi adiacenti al ponte.

La passerella - composta da una struttura metallica fondata su micropali - ha la funzione di permettere l'attravrsamento della roggia Tribolo e del successivo fossato di scolo delle acque meteoriche.

La quota del piano di calpestio in ingresso e in uscita è pari alla quota della SR 11 e l'andamento altimetrico rimane pressochè pianeggiante per tutta la passerella.

L'impresa costruttrice è l'associazione temporanea d'impresa tra la ditta Milan Luigi srl e la Ditta costruzioni Stradali Martini Silvestro srl.

Comune di Vicenza 

 

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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