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Categorie: Turismo

Vaporiera per visitare il territorio veneto

Venerdi 19 Marzo 2010 alle 10:05
Regione Veneto    

 

Una vaporiera da sogno per visitare il territorio veneto 

Una vaporiera da sogno

Una vaporiera da sogno

Chi non si ricorda del "treno dei desideri", che dei pensieri all'incontrario va, sulle ali della fantasia?

Ecco, ora provate ad immaginare di poter visitare alcuni degli scorci più suggestivi e "gustosi" del Veneto a bordo di carrozze d'epoca trainate da una vaporiera del 1916, con ruote da un metro e mezzo di diametro, capace di arrivare alla straordinaria velocità massima di 75 chilometri all'ora.

E' come un bel sogno, capace di accomunare grandi e piccini, nonni e nipoti, che però sta per diventare realtà, grazie al gruppo culturale amatoriale "Associazione Società Veneta Ferrovie - Cultura Associata Ferrovie Nord Est" e alla Regione del Veneto, con il supporto dalle società controllata Sistemi Territoriali.

L'assessore alle politiche della mobilità del Veneto e i rappresentanti di Sistemi Territoriali e Associazione Società Veneta Ferrovie hanno infatti sottoscritto un accordo quadro che ha come obiettivi proprio la creazione di un Treno Storico a Vapore del Veneto e il ripristino funzionale della Rimessa Locomotive di Primolano, in provincia di Vicenza, che diventerà la sede operativa del treno stesso.

Un vagone da ripristinare

Un vagone da ripristinare

I membri dell'associazione sono degli appassionati amanti del treno e della sua storia: il loro scopo sociale è non a caso il "restauro e ripristino di rotabili storici col fine di renderli utilizzabili sulle linee ferroviarie in esercizio, la gestione di impianti fissi a carattere storico ricevuti in comodato o donazione, l'organizzazione di eventi, l'allestimento di mostre e altre manifestazioni". Questi "ragazzi", che preferiscono i treni ai trenini, sono diventati proprietari della locomotiva a vapore Breda 880.001, che tra circa un lustro festeggerà i 100 anni di vita, grazie alla donazione della Famiglia Marchiorello che aveva salvato la vaporiera dalla demolizione negli anni ‘80. SVF ha anche acquisito due vetture storiche dal Museo Ferroviario Piemontese di Savigliano, uno dei musei ferroviari più prestigiosi in Italia, e sta recuperando, grazie alla sensibilità di privati e Ferrovie dello Stato, altre carrozze passeggeri (tra queste anche una mitica "centoporte") e carri merci; ha inoltre ottenuto in comodato da Rete Ferroviaria Italiana l'area e il deposito locomotive di Primolano, dove c'è la loro sede logistica.
Questi volontari si sono messi a disposizione per dare vita, con l'aiuto di Sistemi Territoriali, società operante nel settore, a treni speciali che, conclusi i restauri dei rotabili, viaggeranno a partire dal 2012 in aree di interesse turistico e in occasione di grandi manifestazioni rievocative.

Di massima sono previsti i seguenti convogli:
Treno del Palio (Padova - Monselice - Montagnana e ritorno);
Treno delle Mura (Bassano - Castelfranco - Cittadella in tratta circolare);
Treno del Prosecco (Treviso - Conegliano e ritorno);
Treno del Carnevale (da varie città venete con destinazione Venezia e ritorno);
Treno della Laguna 1 (Venezia - Chioggia con ritorno in battello);
Treno della Laguna 2 (Padova - Rovigo - Chioggia e ritorno;
Treno degli Alpini (Bassano - Vittorio Veneto e ritorno);
Treno delle Lane (Vicenza - Schio e ritorno);
Treno del Ponte (da varie città venete a Bassano del Grappa e ritorno);
Treno della Marca (Treviso - Castelfranco - Montebelluna in tratta circolare);
Treno dei Romani (Padova - Rovigo - Chioggia e ritorno);
Treno della Valsugana (Bassano - Primolano - Trento e ritorno).
Non solo: il materiale rotabile storico e l'area ferroviaria di Primolano potranno essere messi a disposizione - ha spiegato l'assessore regionale - per la realizzazione di film e documentari in sinergia con le attività di Veneto Film Commission. Naturalmente saranno anche a disposizione per visite di studio da parte delle scuole, con lo scopo di divulgare la conoscenza di uno straordinario patrimonio storico tecnico che ha cambiato il volto del mondo. Attualmente per questo scopo è visitabile su prenotazione la ex Cabina A della stazione di Padova, dismessa nel 2005 dal servizio e ora in comodato d'uso all'Associazione.
Per ulteriori informazioni sul web:
http://www.societavenetaferrovie.it
http://www.880001.it

 

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Commenti degli utenti

Domenica 30 Dicembre 2018 alle 13:00 da Luciano Parolin (Luciano)
In Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"
Consigliera Marobin, tutte le cose da Lei evidenziate, sono opera del suo ex Assessore e compagno di Partito Antonio Marco Dalla Pozza Assessore alla "progettazione" di piste ciclabili e altre porcherie. A lui manderei il conto da saldare per incidenti e danni alle persone. E' ora che "finiamola." Avete perso rassegnatevi. qui IL SINDACO RUCCO NON C'ENTRA PER NIENTE. CAPITO!!!!!!!! Amen.

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin luciano.paroli@gmail.com

Mercoledi 26 Dicembre 2018 alle 21:41 da fratuck
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Non sarà utile a lei dott. Parolin che di sicuro non ci abita, decine di migliaia di TIR, automobili e padroncini che passano quotidianamente per una strada appena rotabile, non è più possibile stendere i panni, attraversare la strada senza rischiare la morte, le case stanno crepando, i tempi sono cambiati e la bretella non passerà assolutamente per maddalene (ma cosa sta a dire?!), dia invece responsabilità a chi ha costruito tagliando la strada che doveva invece terminare a isola vicentina e non al moracchino lasciando Motta di Costabissara ancora in panne di traffico. I tempi sono cambiati dottore e se l'anagrafe della vita stagna nell'essere umano impressioni conservatrici, la società non le considera perchè va avanti, si industrializza e ha bisogno di infrastrutture e di sviluppo. Ultima considerazione, se è geloso di Rolando perchè vede in lui solo campagne politiche mentre si difendono i SOLI diritti dei cittadini, la preghiamo faccia considerazioni più appropriate. Saluti e complimenti per i suoi scritti.

Martedi 25 Dicembre 2018 alle 16:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Sarebbe ora che il consigliere comunale Pidino, ponesse termine alla campagna elettorale nel territorio del suo seggio Villaggio del Sole. La tiraca è iniziata, distruggerà 6 km di prateria ovest della città, ricca di fonti e sorgenti d'acqua. I cittadini di Maddalene non avranno più Pace la notte. Molta colpa per la costruzione di questa Strada è proprio del signor Rolando,dei suoi gazebo mobili e che vuol far passare questa opera VANDALICA come progetto "utile" a chi ? Non è cosa seria sig. Rolando!

Lunedi 24 Dicembre 2018 alle 14:06 da Luciano Parolin (Luciano)
In Mostra "Il trionfo del colore", Giovanni Rolando: la paura di volare di Rucco
Vorrei sapere dal C.C. Rolando cosa intende per Cultura ? Forse tarallucci, vino e sagre, o spaghetti tricolori del PD ? Il continuo (s)parlare della mostra a Palazzo Chiericati caro consigliere DANNEGGIA FORTEMENTE l'immagine della città TUTTA e fa deviare i consensi che in RUSSIA (badi bene ex U.R.S.S.) sono ECCELLENTI. A livello artistico l'evento è di alta Valenza culturale, COMPITO di Tutta la Cittadinanza fare il possibile per propagandare l'iniziativa senza farne UN CASO PARTITICO come fa Lei da sempre. Meno Gazebo + Partecipazione! E così sia. Amen.
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