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Categorie: Politica

A Pola fa scuola la partecipazione al PAT

Venerdi 28 Agosto 2009 alle 16:37
Comune di Vicenza. 28 agosto 2009        

 

Si è parlato del futuro urbanistico di Vicenza, nei giorni scorsi, a Pola, alla conferenza "Post Capitalist City" organizzata in tre aree demilitarizzare nel cuore della città croata.
Il tema dei tre giorni di studio era l'analisi di esperienze di urbanistica non convenzionale, tutte legate dal filo conduttore della partecipazione dei cittadini. Ad affrontare l'argomento c'erano professionisti di importanti studi e gruppi di ricerca che in Europa si occupano delle tematiche della città contemporanea.
Accanto ad interventi che hanno riguardato città come Berlino, Madrid, Parigi, Vienna, e, per l'Italia, Milano e Roma, è stato presentato anche il caso Vicenza. A raccontare la "buona pratica" messa in atto dal Comune di Vicenza sono stati gli architetti dello studio Fram_menti di Castelfranco Veneto, consulenti dell'assessorato all'innovazione e progettazione del territorio proprio per le iniziative di partecipazione e comunicazione ai cittadini nell'ambito del percorso di formazione del PAT, il piano di assetto del territorio.
Notevole l'interesse destato tra i presenti dal progetto di partecipazione-comunicazione del PAT di Vicenza, fatto di incontri per gruppi ristretti, di esperienze aperte a tutti i cittadini, di mostre interattive, di conferenze pubbliche. In particolare, il caso Vicenza è stato apprezzato perché è riuscito a coinvolgere i cittadini non su temi relativi a edifici concreti (teatri, stadi...), ma su cartografie e progetti urbanistici complessi e, per le persone non esperte, potenzialmente astratti.
Vicenza, insomma, non solo non ha sfigurato accanto alle principali capitali europee da anni attive sul fronte della partecipazione, ma ha fatto scuola per la carica innovativa riconosciuta a questa esperienza, in particolare nel rapporto tra amministrazione e cittadino e tra cittadino e piano urbanistico. Il tutto con il controllo e la supervisione scientifica dello Iuav, l'università di architettura di Venezia, che ha svolto il ruolo di garante anche delle componenti più sperimentali del percorso.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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