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Fiamm sempre più globale

Lunedi 16 Novembre 2009 alle 14:43

FIAMM Spa

FIAMM SEMPRE PIU' GLOBALE

L'impegno nell'internazionalizzazione del Gruppo di Montecchio Maggiore.

 

Montecchio Maggiore (Vicenza) - General Motors Europe-Opel sceglie Fiamm Spa per la fornitura di batterie avviamento con tecnologia AGM (Absorbed Glass Material) per le proprie vetture dotate di sistema "Stop & Start".
Il valore di questa partnership commerciale, che prenderà avvio a partire dal secondo semestre 2010, è di circa 100 milioni di euro, ed è il risultato della fiducia di uno dei più grandi costruttori mondiale di automobili nei confronti dell'azienda vicentina, a testimonianza degli ottimi risultati ottenuti nelle aree qualità, servizio e tecnologia.
Il sistema "Stop & Start" arresta il motore quando il veicolo è temporaneamente fermo, e lo riavvia automaticamente quando il conducente è pronto a ripartire, con la semplice pressione sull'acceleratore; una modalità che ha lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 e che consente di risparmiare carburante, in linea con le più attuali direttive di rispetto ambientale.
Il Gruppo vicentino punta inoltre per il comparto automotive sull'internazionalizzazione continuando ad aumentare la partnership a livello globale con le case auto nei quattro continenti.
Con il coinvolgimento del mercato cinese, dove Fiamm da dicembre comincerà la produzione di avvisatori acustici, elettromeccanici ed elettronici, si completa l'assetto industriale delle trombe, con una distribuzione in Nord e Sud America, Europa e Asia.
Recentissima, tra l'altro, la scelta del Gruppo Volkswagen di utilizzare per le nuove Passat le trombe Fiamm.
Quanto alle fiere internazionali del settore, Fiamm è presente a novembre a Las Vegas (Sema), a dicembre a Shangai (Automeccanica) e ad agosto 2010 a Mosca (Mims).
E non solo Fiamm è leader anche nella fornitura di avvisatori acustici sia per il settore "Heavy truck" che per il "mondo dei prioritari" settori di nicchia.
Per quanto riguarda le antenne a metà del 2010, per la prima volta l'azienda vicentina entrerà nel settore militare come fornitore di "Thales" per l'equipaggiamento delle attrezzature radio militari.
Nel settore delle batterie industriali, la cui divisione opera già da tempo a livello mondiale con propri stabilimenti produttivi in Europa, USA e Cina, nei settori delle telecomunicazioni, dei gruppi di continuità, delle utilities, della sicurezza, delle energie rinnovabili e in tutti gli ambiti industriali in cui si richieda accumulo e garanzia di continuità dei sistemi, c'è anche l'obiettivoil progetto di fornire le batterie alle strutture sportive in occasione dei Mondiali di Calcio nel 2014 e delle Olimpiadi del 2016 in programma in Brasile, come già successo per le Olimpiadi di Pechino del 2008 e per i Mondiali di calcio che si svolgeranno in Sudafrica nel 2010 e le cui strutture sono in fase avanzata di completamento.

 


Il Gruppo FIAMM, nato nel 1942, produce e distribuisce accumulatori per avviamento auto e per uso industriale (gruppi di continuità, riserva d'energia) Occupa circa 3.000 persone nel mondo e circa 950 in Italia. Il fatturato 2008 si è attestato a 466 Milioni di Euro. I principali mercati serviti sono l'Italia (26%) ed il resto d'Europa (51%), dove le vendite dirette alle case auto (FIAT, Renault, Peugeot, Mercedes, Opel) rappresentano circa il 30% del fatturato.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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