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Traffico pesante via dalla SS Pasubio

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 30 Dicembre 2009 alle 18:38 | non commentabile

Giunta Regionale del Veneto

DIROTTAMENTO TRAFFICO PESANTE DA STRADA DEL PASUBIO - CONVENZIONE REGIONE - AUTOSTRADA BRESCIA PADOVA

(AVN) - Venezia, 30 dicembre 2009

Continuerà l'intervento regionale per dirottare il traffico pesante dei veicoli di classe 4 e 5 dalla Strada Provinciale n. 46 "del Pasubio" alle autostrade A4 e A31 nel tratto compreso tra le stazioni di Vicenza Ovest e Thiene e caselli intermedi. La Giunta veneta, su iniziativa dell'assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, ha infatti approvato il testo della specifica convenzione da sottoscrivere con la Società Autostrade Brescia Padova S.p.A, impegnare a favore di quest'ultima 150 mila euro per consentire il transito gratuito di veicoli pesanti nei tratti metropolitani veneti delle autostrade interessate.
"Questa iniziativa - ha ricordato Chisso - si rifà ad una previsione della Legge finanziaria regionale del 2005. La strada Provinciale del Pasubio, che si snoda dalla località "Maddalene", in Comune di Vicenza proseguendo in direzione Schio, risulta attualmente soggetta ad un intenso traffico di attraversamento, soprattutto pesante, con notevoli disagi alla popolazione residente, che in più occasioni ha manifestato le sue preoccupazioni agli enti locali interessati. La Regione del Veneto, d'intesa con la Provincia e il Comune di Vicenza, ha per questo sostenuto la proposta di dirottare in autostrada tale traffico, prevedendo un'agevolazione tariffaria per i veicoli interessati. Un primo provvedimento regionale, nel 2007, aveva messo a disposizione mezzo milione di euro per il transito gratuito di veicoli nei tratti metropolitani delle autostrade Visti i risultati positivi ottenuti in termini di alleggerimento del traffico, è stato deciso di dare seguito all'iniziativa, che ora è stata conseguentemente finanziata e che sarà disciplinata da convenzione".
Il periodo di validità della proposta dovrebbe decorrere, salvo diverso accordo tra i soggetti firmatari, dall'1 aprile 2010 al 30 giugno 2010, con possibilità di proroga in caso di eventuale disponibilità economica e fatto salvo l'eventuale raggiungimento anticipato dell'importo stanziato.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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