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Groviera urbana a Vicenza: il reportage per Matteo Dall'Osto e per non ricordarne altri

Di Federico Pampanin Sabato 1 Marzo 2014 alle 21:09 | 0 commenti

Ogni giorno migliaia di cittadini al volante, ragazzi in scooter, anziani a piedi devono sopportare il disagio e affrontare i pericoli delle pessime condizioni stradali della città del Palladio: una vera groviera urbana nonostante i milioni del famoso tesoretto spesi per metterle a posto (?) prima delle amministrative del 2013.

Cantieri infiniti lasciano posto a manti d'asfato rattoppati male, altre strade sono completamente lasciate a sè stesse, i marciapiedi instabili senza bordature, mancano gli spartitraffico e talvolta le strisce pedonali non si vedono. La pioggia spesso incessante e la crisi contribuiscono ad aumentare l'abbandono di una manutenzione regolare e funzionale. Le casse comunali per definizione sono vuote, poi all'improvviso si apre un cantiere, sale il numero di dissuasori di velocità in zone residenziali, ma le case ci sono anche lungo le vie di maggior percorrenza e basterebbe molto poco per evitare rischi o addirittura morti. Questo documentario, curato per VicenzaPiùTv, è dedicato a un giovane, Matteo Dall'Osto, vittima di una buca sulla strada Marosticana che gli fece perdere il controllo del suo motorino e la vita. Aveva 18 anni. Il servizio non ha la pretesa di lamentare ogni mq non adeguatamente sistemato. Sarebbe retorico e poco costruttivo. Ma mostrando le immagini sollecita che Vicenza sia non solo più bella, ma prima di tutto più sicura.

Per non dover ricordare altri Matteo.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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