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Restauro per la strada Campesana

Venerdi 4 Settembre 2009 alle 18:12

Provincia di Vicenza, 4 settembre 2009 

Tra pianura e montagna "restauro" per la Campesana


Migliorare la percorribilità della strada Campesana Valvecchia. Questo l'obiettivo di una serie di interventi che l'Amministrazione Provinciale sta programmando di mettere in cantiere per l'inizio del 2010. I tratti interessati rientrano nei Comuni di Campolongo e Valstagna.
" Come di consueto- spiega l'Assessore alla Viabilità e Difesa del Suolo Costantino Toniolo - prioritaria è la sicurezza.. Prevediamo infatti di dotare l'arteria di una serie di barriere laterali per proteggere dalla scarpata che dà sul fiume, toccando anche un tratto in comune di Bassano del Grappa. Inoltre sono previsti allargamenti per due tratti e ricostruzioni dei muretti di sostegno in pietra a fianco della strada".

Oggi l'Assessore Toniolo si è recato nelle zone interessate per un sopralluogo insieme ai Sindaci Mauro Illesi di Campologno e Angelo Moro di Valstagna.

La Campesana Valvecchia collega Bassano con Foza nell'altipiano di Asiago. Si sviluppa per 26 chilometri e tocca nel tratto pianeggiante i comuni di Bassano, Campolongo e Valstagna, mentre nel tratto di montagna prosegue da qui verso Foza. Il traffico si attesta sui 2500 veicoli al giorno di media, in prevalenza autoveicoli. Si tratta di una strada piuttosto stretta dove i veicoli di grandi dimensioni sono spesso in difficoltà. Proprio per questo motivo nel tratto da Valstagna a Foza è fatto divieto di passaggio ai veicoli che superino le 3,5 tonnellate di peso.
Due i tratti previsti per l'allargamento. Il primo è a Campolongo, nella contrada Zannini, in continuità con un precedente intervento analogo in prossimità del ponte sul canale Burgo. La carreggiata sarà portata a 6 metri e mezzo con muri di sostegno in pietra per limitare l'impatto sull'area. Il secondo tratto è a Valstagna, nella contrada Londa, all'interno del centro abitato, che sarà allargato compatibilmente con la densità degli edifici presenti sui lati della via.
Si tratta di lavori necessari poiché la strada costringe spesso i veicoli al passaggio alternato e, nel caso di incrocio di veicoli pesanti, le manovre possono essere oltre che complesse anche pericolose.
In totale sono previsti 860 mila euro per la sistemazione della provinciale Campesana Valvecchia.

Con il Sindaco di Valstagna, Toniolo ha anche parlato dello scambio di competenza tra Provincia e Comune di un tratto di provinciale che attraversa il paese e va verso Foza. Il tratto di via Rialto e via Garibaldi diverrebbe di competenza comunale, mentre la Provincia acquisirebbe via IV novembre che bypassa il paese e costituisce una sorta di variante per coloro che si dirigono verso l'altipiano.

" Questa operazione presenta diversi vantaggi - spiega Toniolo- Innanzitutto si sgrava il centro abitato dal traffico di attraversamento. Inoltre il Comune non dovrà più chiedere autorizzazioni alla Provincia per la sagre o per le manifestazioni o ancora per rivedere la segnaletica. Risparmio in burocrazia dunque. La Provincia, dal canto suo, acquisirà un tratto che ha tutte le caratteristiche di strada extraurbana e quindi analoga alle necessità manutentive della rete di competenza".

Soddisfatti i Sindaci che hanno sottolineato la buona collaborazione con la Provincia e la riqualificazione che deriverà dalla realizzazione delle opere.

Per il versante a monte del tratto che dovrebbe acquisire la Provincia, sono inoltre allo studio alcuni interventi di difesa del suolo, ovvero la posa di barriere di contenimento per consolidare il terreno e frenare eventuali smottamenti.

 

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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