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Il mondo delle grandi commesse venete è tornato oggi in fibrillazione proprio mentre a Santorso si inaugura il grande ospedale unico dell'Ovest Vicentino realizzato con la finanza di progetto nota anche come project financing, un partenariato tra pubblico e privato che secondo i detrattori avvantaggerebbe di fatto solo il secondo.

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Tra i cronisti più impegnati sul fronte della cronaca giudiziaria di rango regionale c'è senz'altro Roberta Polese. Firma molto conosciuta de Il Corriere del Veneto, la giornalista ha scritto decine e decine tra servizi ed inchieste che spaziano dalle infiltrazioni della criminalità organizzata nel Veneto sino alle grandi inchieste sulle maxi commesse pubbliche. Che si parli di Mose o di gestione dell'area portuale di Venezia, che si parli dell'ospedale di Mestre o di quello di Santorso nel Vicentino o di infrastrutture viarie, la parola chiave è sempre la stessa: gestione pressoché monopolistica o quantomeno fiduciaria di concessioni pubbliche.

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di Gianfrancesco Turano da L'Espresso n. 29 in edicola
Fatture gonfiate. Consulenze fasulle. E arresti eccellenti. Ma l'inchiesta sul Consorzio non è conclusa. E rischia di arrivare a Roma  

«Adesso tocca alla politica. Devono emergere le responsabilità di chi ha creato questo mostro giuridico che si chiama Consorzio Venezia Nuova». La frase non appartiene agli inquirenti che negli scorsi sei mesi, da febbraio a luglio, hanno arrestato vertici, azionisti e fornitori del raggruppamento di imprese incaricato di realizzare le dighe mobili a protezione della Serenissima. Sono le parole di un politico, Massimo Cacciari, sindaco di Venezia per tre mandati.

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La giornata di ieri ha letteralmente mandato in fibrillazione il gotha della politica veneta e la galassia imprenditoriale del cosiddetto sistema dei “Padroni del Veneto”. Gli arresti, le intercettazioni e le perquisizioni eccellenti hanno messo in ansia un establishment già messo alla prova dal caso Mantovani, del quale l'operazione di ieri è la diretta conseguenza.

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Quando la settimana passata sui media sono cominciati a circolare i nomi di una ventina di indagati per l'affaire Valdastico sud la politica regionale è entrata in fibrillazione. Non solo, tra i tanti, è finito nel vortice il vicentino Attilio Schneck, presidente di A4 e della provincia berica in quota Lega. Non solo tra gli indagati è finito il tycoon dell'acciaio vicentino Antonio Beltrame. Ma in loro compagnia c'è anche il cognato di Giancarlo Galan, ex governatore del Veneto, ex ministro della cultura ed ex ministro dei beni culturali, in quota Pdl.

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La Lega Nord si tira fuori dallo scandalo, fa sapere con fierezza che con l'inchiesta per frode non c'entra nulla. Il Pdl, invece, è un po' ritratto e l'assessore alla mobilità e alle infrastrutture, Renato Chisso preferisce il silenzio. "Non rilascia dichiarazioni", tagliano corto i suoi portavoce. La sensazione è che i primi arresti (Piergiorgio Baita e Claudia Minutillo su tutti) siano soltanto la miccia per un'esplosione pazzesca. Insomma, la frode fiscale di adesso per arrivare a scoprire un giro di possibili tangenti.

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Covepa   -  Il CoVePA apprende ha appreso che l'ing. Baita guida della Mantovani (Mose, Ospedale di Mestre, Valsugana, ecc.) e l'ex segretaria di Galan, Caludia Minutillo, sono oggetto di provvedimenti cautelari per vicende di frode fiscale legate alle opere infrastrutturali e ai project financing. Secondo gli organi di informazione, sono complessivamente cinque le persone arrestate dal nucleo di polizia tributaria della guardia di finanza di Venezia nell'ambito dell'inchiesta della magistratura. Ma l'operazione è ancora in corso.

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Roberto Ciambetti, assessore al bilancio della Regione Veneto e già "portavoce" del governatore Luca Zaia nell'incontro tra Regioni e Mario Monti prima della presentazione alla stampa e alle camere del Decreto Salva Italia, continua la sua "missione romana". Oggi, dopo aver avuto conferma dal Cipe di un finanziamento di 600 milioni di euro per il Mose, sta partecipando alla Conferenza delle Regioni per "capire, se riusciamo ad avere un testo assestato, la manovra" (foto per VicenzaPiu.com).

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Renato Chisso, Regione Veneto  -  L’Alta capacità arriva in Veneto. Avanzano Mose, Sfmr e Terminal off shore. Accordo regione – governo su grandi opere.

L’Alta Capacità Ferroviaria si prepara ad arrivare in Veneto, il MOSE continua il suo cammino per essere pronto a salvare Venezia dalle acque alte a partire dal 2015, comincia a prendere forma il terminal portuale off shore, accelera il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale, il Porto veneziano si appresta a migliorare i collegamenti ferroviari e stradali con l’entroterra.

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